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导致自吸泵轴承发热的原因分析

在自吸泵运行过程中，轴承发热是便于携带经常出现且危害较大的故障之一。自吸泵运行时，轴承温度不能超过环境温度35℃、最高温度不得超启东过80℃。当温度升高较快、温度超标时，易导致自吸泵停运或减负荷运行，给用户造成经济损失。因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的措施解决，才是自吸泵连续安全运行的保障。以下就自吸泵轴承发热的原因进行简单介绍：

1、自吸泵轴弯曲或不同心，会使自吸泵振动，引起轴承发热或磨损。

2、由于轴向推力增大（比如自吸泵中平衡盘与平衡环严重麽损时手工银饰），使轴承承据介绍受的轴向负荷加大，导致轴承发热甚至损坏。

3、轴承内润滑油（脂）量不足或过多，质量不良，内有泥沙、铁屑等杂物；滑动轴承有时因油环不转动，带不上油来而引起轴承发热。

4、轴承配合间隙不符合要求。如轴承内圈和自吸泵轴、轴承外圈与轴承体之间，配合太松或太紧，都能引起轴承发热。（配合太紧会使轴承转动不灵活老玩具；配合太松，会使轴承内圈转动或整个轴承在轴承体内转动）。

5、自吸泵转子的静平衡不好。自吸泵转子径向力增大，轴承负荷增加，造成轴承发热。

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6、自吸泵在非设计点脲醛胶工况运行时产生振动，也会使自吸泵轴承发热。

7、轴承已损坏（包括购进的轴承本身质量问题），常常是轴承发热比较普遍的原因，如滚动轴承保持架损坏、钢球压碎内圈或外圈断裂；滑动轴承的合金层剥落、掉块等。这种情况轴承处声音异常，噪音大，应及时拆开轴承检查并更换之。

进行自吸泵轴承发热问题分析，并提出相应的解决措施，这是根据多年的相关工作经验和研究总结出来的，具有针对性、现实性和实践性，对自吸泵轴承维修具有参考作用。在今后运行维护和检修工作中，仍需加强细节控制，提高检修工艺水平，保证自吸泵设备长期安全稳定运行。